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jueves, 4 de julio de 2013

Superar deficiencias de alimentadores con buses convencionales

Bucaramanga, miércoles 3 de julio de 2013: Integrar los buses convencionales recientemente adquiridos por los transportadores locales con la flota de alimentadores de Metrolínea, es a juicio de la Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón, el comienzo de la solución a gran parte de los problemas que padece el transporte masivo.
“El tema es cómo mejorar la calidad del servicio, como ampliar las frecuencias, cómo cubrir más barrios y en ese sentido estamos seguros que lo más recomendable es integrar el servicio convencional a Metrolínea, en otras palabras, en lugar de seguir viéndolo como competencia valorarlo como un complemento del sistema”, explicó la directora del AMB.
La idea es que aproximadamente unos 100 vehículos comprados hace poco por las empresas transportadoras del servicio convencional, sean incorporados como alimentadores, es decir que movilicen a los ciudadanos desde los diversos barrios hasta las estaciones localizadas sobre las troncales de Metrolínea.
La propuesta de la doctora Ordóñez de Rincón se produjo en desarrollo de un debate de control político realizado en le Concejo de Bucaramanga y el cual participaron el Gerente de Metrolínea, Jaime Rodríguez Ballesteros y los  gerentes de los empresas operadoras del servicio y el recaudo.
Para la funcionaria es urgente llegar rápidamente al sector norte de Bucaramanga sin importar sí se hace inicialmente con padrones, destacando eso sí sobre la necesidad de adecuar la infraestructura y enseguida cautivar el mayor número de pasajeros para que el sistema sea exitoso.
La directora del AMB fue más allá y propuso cambios sustanciales que vale la pena evaluar como la creación de rutas directas en horas pico y de esta manera hacerle frente a situaciones que hacen lento y engorroso el servicio por culpa de múltiples trasbordos y largas caminatas.
En ese mismo sentido formuló un llamado a los concejales, a la ciudadanía y los operadores para generar un cambio de actitud y provocar un ambiente positivo alrededor de Metrolínea. “No podemos seguir fatalistas diciendo que el sistema está quebrado, que se va a liquidar o que es inviable. Tenemos que ser lo suficientemente creativos para buscar y encontrar alternativas de solución que permitan mejorar el servicio, brindarlo con altos estándares de calidad y reportar mejores estados financieros”, agregó.
Invitación a operadores
La directora del AMB Consuelo Ordóñez de Rincón invitó cordialmente a los transportadores para que a pesar de las dificultades actuales no se rindan ni se dejen llevar por el pesimismo y continúen apostándole a Metrolínea y aumentando la flota de articulados, padrones y alimentadores.
“Vamos a tener los pasajeros necesarios para hacer viable la operación.   Seremos muy rigurosos para valorar la demanda y la flota que pediremos será la necesaria para prestar un excelente servicio y, al tiempo, recuperar el  costo de la inversión”, concluyó la doctora Ordóñez de Rincón.
Fuente: Prensa del Área Metropolitana
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martes, 5 de marzo de 2013

Acuerdos para levantamiento del paro de transportadores

Foto: Opanoticias
El acta firmada por las partes está redactada de los siguientes términos:
En la fecha 5 de marzo de 2013, siendo las 4:10am, las partes antes señaladas, luego de la reunión sostenida en el despacho de la Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glena, y con el acompañamiento del Ministro de Minas y Energía, Federico Rengifo, acuerdan lo siguiente:
1. - Suspender por tres meses la póliza de ingreso al parque automotor, tiempo en el que el Ministerio de Transporte definirá con el sector la estrategia para la regulación del parque. Si en 3 meses no se ha expedido la política, se revisará y concertará la prórroga con los participantes en la mesa.
Se definirá una metodología de trabajo con seguimiento. La política comprenderá entre otros aspectos las acciones inmediatas para la inmovilización de vehículos mal matriculados y el saneamiento en los casos que sean viables jurídicamente.
2 - El Ministerio se compromete a revisar los corredores para determinar aquellos en que aplica la intervención, a partir del monitoreo del precio del flete de conformidad con la política de libertad vigilada, contenida en el Decreto 2092, artículo 5.
Se intervendrá a medida que se avance en la revisión, en aquellas rutas donde proceda.
Se inicia la revisión el 5 de marzo y se fija como fecha máxima para culminar dicha revisión el 31 de marzo.
3. El Ministerio se compromete a evaluar el efecto de la intervención en las rutas donde se disponga la aplicación de dicha medida, si esta arroja que lo pactado entre las partes desconoce lo señalado en las normas, se entraran a revisar los mecanismos contenidos en el Decreto 2092, en cuanto a los valores pactados, quedando sujetos a lo que disponga la Secretaría Jurídica de Presidencia de la República al respecto.
4. El Superintendente de Puertos y Transporte se compromete a analizar posibles sometimientos a control frente a las empresas de transporte que no cumplan con lo dispuesto en las normas y si no se erradican las malas prácticas administrativas el incumplimiento de esta medida podrá dar para intervenirlas.
La Superintendencia, en coordinación con el Viceministerio de Transporte, se compromete a adelantar las acciones necesarias para garantizar el cumplimiento de las obligaciones contenidas en el Decreto 2092, respecto a los descuentos irregulares que la empresa de transporte le aplica al transportador y en cuanto a las medidas de cargue y descargue. Para tal fin la Superintendencia llevará a cabo las respectivas actuaciones administrativas del caso.
5. El Ministerio de Transporte se comprometió a realizar un plan de choque e inyectar recursos humanos y financieros suficientes para garantizar la eficiencia en el programa de renovación y desintegración del parque automotor vigente.
6. En cuanto a las vías críticas, se acuerda hacer en conjunto una veeduría sobre las inversiones aprobadas para cada vía que se identifique. Respecto a la vía Medellín – la Costa, tramo Yarumal-Valdivia, se informa que hay $19 mil millones correspondientes a un contrato de mantenimiento y rehabilitación, el cual será ejecutado este año, haciendo énfasis en la señalización.
7. Se hace compromiso con la Policía para que a más tardar el 30 de marzo se inicie en forma los operativos que garantizan la aplicación de la Resolución 11357.
8. La Policía de Tránsito y Transporte y la Policía Fiscal y Aduanera realizarán operativos para controlar el cabotaje. Por su parte, la Superintendencia se compromete a investigar a las empresas que auspician tales prácticas.
9. La Superintendencia informa que a partir de la semana del 11 al 15 de marzo se implementará el proceso de descentralización, garantizando entre otras, sede en las fronteras.
10. La resolución que contiene las tablas de parameterización de los vehículos con el peso bruto vehicular será expedida a más tardar el 15 de marzo de 2013.
11. La Superintendencia de Puertos y Transporte realizará una reunión con la Fiscalía para abordar el tema de lavado de activos y armar operativos con la Policía Nacional, con la ayuda e información suministrada por el sector Transportador
12. Para revertir la brecha de precios entre el ACPM y la gasolina, el Ministerio de Minas y Energía reducirá a partir del 6 de marzo de 2013 el precio del ACPM en 159 pesos. A partir del 1 de abril de 2013 el precio se reducirá en 77 pesos y ese mismo precio estará vigente durante el mes de mayo del año en curso. Para los anteriores efectos el Ministerio de Minas y Energía expedirá los actos administrativos correspondientes en el marco de la competencia funcional propia de esta cartera.
13. INVIAS se compromete a solicitar a los contratistas para el pago final, el paz y salvo de los propietarios de volquetes que le prestaron servicio en la obra.
Los gremios declaran que a partir de la firma de la presente acta se levanta el paro y cesan los bloqueos por parte de los camioneros.
Cecilia Álvarez-Correa Glen Federico Rengifo Vélez
Ministra de Transporte Ministro de Minas y Energía
Juan Miguel Durán General Carlos Ramiro Mena Bravo
Superintendente de Puertos y Transporte Director DITRA – Policía Nacional
Pedro Aguilar Luis Orlando Ramírez Valencia
Presidente ACC Director Ejecutivo Nacional ATC
Jorge Ignacio García González Juan Javier Amaya
Presidente CCT Director Ejecutivo ACC
Javier Darío Leal Humberto Castellanos Buenos
Presidente Seccional Cundinamarca ACC Presidente Seccional Santander ACC
(Continúan firmas hoja anexa)
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