-La Cámara de Comercio de
Bucaramanga hace veeduría a 3 obras que
adelanta Metrolínea desde 2013
- Obras de Estación Temprana
Piedecuesta y Parque Estación UIS presentan atrasos
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| Maqueta del proyecto de la estación UIS |
Bucaramanga.- La Cámara de Comercio de
Bucaramanga, CCB, realiza veeduría a diferentes proyectos viales que se llevan
a cabo en Santander, entre ellos, las obras del Sistema Integrado de Transporte
Masivo Metrolínea.
Las obras que en la actualidad desarrolla el sistema en diferentes sectores de
la capital santandereana y su área metropolitana, con el objetivo de ampliar y mejorar la cobertura de rutas, avanzan con demasiada lentitud, conceptuó la veeduría.
En este sentido, 2 tramos que
iniciaron obras en 2013 y uno que inició en 2014, fueron visitados e
inspeccionados por la Cámara de Comercio de Bucaramanga: Pretroncal de la
Carrera 17, Parque Estación UIS y Estación Temprana de Piedecuesta. Elizabeth Pilar Esteban Torres, ingeniera de
la Veeduría CCB fue la encargada de visitar los tramos y determinar el estado
de ejecución.
- Pretroncal Carrera 17
Fecha de inicio: 20 de Enero
2014
Características: primera fase
de la obra, pavimentación entre la calle real y la glorieta Plaza Mayor en el
sector de la Ciudadela Real de Minas e implementación del Sistema Integrado de
Transporte Masivo Metrolínea
La obra de la Pretroncal de la carrera 17 lleva un mes de
ejecución, se encuentra en reposición de estructura de pavimento para
posteriormente implementar las rutas del Metrolínea y su sistema alimentador.
Elizabeth Pilar Esteban Torres, ingeniera de la Veeduría CCB manifestó que “la
obra avanza y se observa que van con el tiempo necesario para ejecutar el
trabajo en el tiempo contractual”.
Las características de la obra
de la Pretroncal de la carrera 17 sobre la Calle Real hasta la Glorieta del
Conjunto Residencial Plaza Mayor, requiere la restricción de movilidad para su
ejecución, por lo que una vía se encuentra cerrada.
- Parque Estación UIS
Fecha de inicio: 5 de Agosto
2013
Características: obras
localizadas en las carreras 25 y 26, entre calles 10 y 11 de Bucaramanga y
actualmente se encuentra en un 32% de ejecución.
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| Metrolinea en Piedecuesta |
La obra tendrá tres
plataformas que están sesgadas dentro de la manzana, se mantiene el recurrido
del Metrolínea y sus buses alimentadores, bajando por la calle 11 y subiendo
por la calle 10. El proyecto que
pretende beneficiar a los habitantes del barrio la Universidad, es el inicio
del tramo norte del SITM, sin embargo estuvo suspendido por una situación
técnica.
“El tramo se encuentran en
construcción las plataformas norte, sur y el túnel presenta buen avance. Se
encontró que este proyecto muy probablemente va a tener que pedir una adicción
en plazo, por inconvenientes con una antena que apareció en medio de la obra,
lo que generó la suspensión y el atrasó del trabajo” dijo Elizabeth Pilar
Esteban Torres, ingeniera de la Veeduría CCB.
- Estación Temprana de
Piedecuesta
Fecha de Inicio: 26 de Agosto
de 2013
Características: Obra
localizada en el acceso a Guatiguará en la vía Floridablanca-Piedecuesta.
La obra que inició el año
pasado tuvo una suspensión debido a problemas de redes y alcantarillado.
Actualmente se encuentra en pavimentación. Pese a los trabajos que se adelantan,
según Elizabeth Pilar Esteban, ingeniera de la Veeduría CCB, el panorama en
este proyecto no es positivo ya que “van a necesitar un tiempo por los
problemas de reposición de las redes. Como veeduría la conclusión es que
pareciera, que los proyectos de Metrolínea arrancan sin ninguna planeación
sencillamente no se tiene en cuenta lo que está pasando en cuanto a la parte de
infraestructura y toda la complicación con las redes, el recurso que se está
invirtiendo no es el inicial para la estación sino para el cambio de
redes".
La visita e inspección a los
sectores de obras de Metrolínea en Bucaramanga y el área metropolitana concluyó
con la recomendación de la veeduría CCB sobre una mejor planeación de los
proyectos y mayor definición en cuanto a estudios técnicos y financieros, con
el fin de acertar en la ejecución y evitar situaciones de atraso como los
evidenciados en 2 de los 3 tramos visitados en esta ocasión.
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