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lunes, 5 de diciembre de 2011

Tras la ruta de las Milongas y los Tangos

Esta es DigiRadiocom de Colombia, desde Bucaramanga para el mundo; editor: Bernardo Socha Acosta 

 Periodista en Moto
Jenny González y Camilo Perea se consideran “moteros”, apasionados por las motos, que en su recorrido de 16.500 kilómetros por 5 países se gozarán Suramérica.
De los 23 millones de colombianas solo el 0,0001%, unas 23 chicas, planean y se atreven a realizar un viaje en moto hasta Argentina. La periodista Jenny Alexandra González Fandiño hace parte de ese grupo de aventureras que con mochila al hombro partirá el 1 de enero de 2012, en un recorrido de 8.250 kilómetros para ver la Patagonia.
Le han llamado atrevida, temeraria, audaz, valiente, inclusive loca; a lo que ella responde “si estoy loca, “pero loca de amor por cumplir un sueño compartido con mi esposo: el de llegar en moto a Argentina”.
Jenny y Camilo, ambos comunicadores sociales y periodistas, se consideran “moteros”, apasionados por las motos, por lo que desde hace varios meses iniciaron consultas para viajar en su Scooter Downtown 300i, una Auteco Kymco, por las mejores vías de Ecuador, Perú, Bolivia, Chile y Argentina; a la cual por seguridad le deben hacer cambio de llantas, ya que existen tramos demasiado duros… cualquier comparación con Colombia es pura casualidad.

Entre otras medidas de seguridad, estos viajeros llevan las chaquetas que decidió patrocinar la empresa colombiana Tech4riders, quien creyó en esta aventura y se aseguró de entregarles lo mejor en moda, seguridad y tecnología a estos osados pilotos colombianos.
Cada una de las chaquetas cuentan con un airbag, la mágica bolsa que se abre mediante un sistema activado por los cartuchos de gas comprimido y la bolsa de aire propiamente dicha, en caso de que el conductor o el pasajero sean arrojados de la Scooter, protegiendo sus órganos vitales. Además cuentan con protección antifricción en espalda, hombros y codos. 
Jenny y Camilo también irán equipados gracias a Tech4riders de unos cascos Superskin, con membrana anti-rotación los cuales reducen la rotación de la cabeza hasta en 50% y absorben la energía de los impactos en 67% más que los cascos convencionales; una alta tecnología que ellos se merecen por ser la más segura del mundo. 
No obstante, estos dos aventureros tienen claro que su Auteco Kymco Scooter Downtown 300i, no debe salir de Colombia sin un cambio en la correa de transmisión y por supuesto en una de sus maletas una de repuesto, al fin y al cabo son 16.000 kilómetros de ida y vuelta para que puedan llegar a los destinos programados y lograr que Jenny disfrute de aquella gastronomía que anhela de naciones como Perú y Chile y Camilo se tome el vino tinto que desea, para lo cual comenzó a leer y a entender la diferencia entre un Carménère y un Malbec.

Jenny acaba de aprender que cuando pase por Buenos Aires alguien le va a hablar de los tamangos que lleva en su maleta, pero está tranquila porque sabe que se trata de sus zapatos y que quien se dirija a ella con esos términos le habla en lunfardo, la lengua de las barriadas. Barriadas donde nació el tango y la milonga, que de seguro bailará, porque antes de irse dijo “por donde pase disfrutaré al máximo de lo que vea y aprenderé lo mejor de las culturas que visitemos”.
Esta hermosa pareja ya ha calculado que subirán a montañas tan elevadas donde el frío les hará engallar sus cuerpos con ropa que les permita soportar estas temperaturas y avanzar sin problemas los 610 kilómetros diarios programados que deberán recorrer, ya que tienen un mes para su retorno a la capital de Colombia: Bogotá. También son conscientes que se encontrarán con el calor austral de comienzo de año, un verano que les hará dejarse en pantaloneta y remera (camiseta).
Su paso por Ecuador, Perú, Bolivia, Chile y Argentina quedará registrado, ya que un grupo de amigos que les seguirá en Colombia, serán los encargados de contar paso a paso su travesía por la ruta de los Andes suramericanos y alimentar su página llevando el récord de una osada pareja colombiana que parodiando al Caballo Blanco “salió un jueves a la madrugada, con la mira del llegar al sur”.
Se creería que este tipo de aventuras sólo está destinada para los hombres a quienes es más común ver montados en estos caballitos de acero y rodando de continente a continente. Sin embargo, hoy día estas bellas y femeninas diosas, continúan atesorando su delicadez, arriesgada fuerza y empuje sobre estos vehículos de dos ruedas que sin lugar a dudas evidencian que mujeres como Jenny González liberan al gremio de aquellos prejuicios de ignorancia.
Este es el recorrido de Camilo y Jenny, el cual va orientado a la ruta de las milongas y los tangos, aunque en sus morrales llevan vallenatos y cumbias para compartir con los hermanos suramericanos que con seguridad les tenderán a mano, como se la puede tender cualquier persona que quiera aportar un par de llantas, un termo de bebidas, unas mantas bien calientitas, o lo que se les ocurra.
Buen viaje y un mejor regreso.
  Fuente:  Mabel Rocio Castillo Pineda          
Prensa y Relaciones Públicas
Cel:.                   314 366 42 82  
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viernes, 24 de diciembre de 2010

Ingenieros hacen recomendaciones a INVIAS

Para la variante de la carretera a BarrancabermejaEsta es DigiRadiocom de Colombia, desde Bucaramanga para el mundo; editor: Bernardo Socha Acosta 
Este es uno de los aspecto que presenta la vía a Barrancabermeja 
y que ha motivado a la Sociedad de ingenieros a pronunciarse al 
respecto con recomendaciones para el nuevo proyecto vial.
 Foto SSI

BUCARAMANGA.- La Sociedad Santandereana de Ingenieros, como vocera de la Comisión UIS – SSI – Cámara de Comercio de Bucaramanga, constituida para apoyar la emergencia vial, solicita al INVIAS, impedir que la vía sustitutiva La Renta – Puente Sogamoso y la Doble Calzada Lebrija – Barrancabermeja, vayan paralelas al actual trazado.

 Igualmente, le solicitan a la entidad, retomar de inmediato el proyecto Conexión Bucaramanga – Ruta del Sol (antes Supervia), por el corredor del antiguo ferrocarril, con la que se resolverían de una vez por todas, las conexiones con Barrancabermeja y la Costa Atlántica.

 En comunicación dirigida al Director de INVIAS, Ing. Carlos Alberto Rosado Zúñiga y al Ministro del Transporte, la Comisión de Seguimiento y Apoyo a la Emergencia Vial, constituida con el propósito de apoyar y asesorar en materia de emergencia vial, la cual está integrada por el Grupo de Geomatica de la Escuela de Ingeniería Civil de la UIS, la Vicepresidencia de la Dirección de Desarrollo Regional de la Cámara de Comercio de Bucaramanga y la SSI, advierten nuevamente al INVIAS, entidad responsable del corredor Lebrija –Barrancabermeja, sobre el grave error que se cometería de continuarse por parte de ISAGEN los trabajos de la vía sustitutiva y del proyecto doble calzada a Barranca atravesando los coluviones de la “Falla La Leona”.

 “Durante la reunión de Agosto 19 del presente año, en la cual se nos presentaron los diseños de la vía sustitutiva, nuestros expertos en Vías y Geotecnia, resaltaron a los funcionarios de ISAGEN, las fallas del trazado, pues se adentraba en la zona de coluviones denominada, Falla “La Leona”, expreso el Ing. Florentino Rodríguez Pinzón, Presidente de la SSI.

 “Advertíamos entonces, que de construirse la vía sustitutiva y sus estructuras complementarias por el trazado diseñado, seria incierto el comportamiento que tendrían los coluviones al saturarse como resultado de la inundación del embalse de la presa.”..

 “Hoy dicha incertidumbre, se ha convertido en certeza, pues como consecuencia de las intensas lluvias, se saturaron los coluviones, reaccionando estos con mayor violencia que lo esperado.” …. reitero el voceo de la asociación. En su misiva al Director de INVIAS, se le informa sobre la reunión del pasado 20 de Diciembre, convocada por nuestro Gobernador, con la presencia del delegado presidencial Dr. Alejandro Heder, en la cual se llevo a cabo un informe sobre los daños en esta y otras vías, oportunidad que fue aprovechada para denunciar y reclamar del nivel central, su inmediata intervención.


La magnitud de los daños que registra un considerable tramo de la
autopista,  se ve una vez más en las graficas de la Sociedad
santandereana de Ingenieros -SSI

Finalmente, la asociación, en su comunicación, informa al Director del INVIAS, al Ministro del Transporte y al Delegado Presidencia de la República Emergencia Vial, Dr. Alejando Heder, sobre las conclusiones y recomendaciones de su primera reunión, así:

1) Ni la vía sustitutiva, ni la Doble Calzada Lebrija – Barrancabermeja, deberán ir paralelas al actual trazado. Deben esquivarse los coluviones, para lo cual deberán explorarse otras alternativas.

2) Solicitar al INVIAS, INCO, ISAGEN, entre otros, ordenar la suspensión de diseños y/o construcciones cuyo trazado o localización toquen o interesen la zona de coluviones claramente visible en los planos geológicos.

3) Retomar de inmediato el proyecto Conexión Bucaramanga – Ruta del Sol (antes Supervia), por el corredor del antiguo ferrocarril, con la que se resolverían de una vez por todas, las conexiones con Barrancabermeja y la Costa Atlántica.

Dicho corredor, identificado e impulsado por el Ex Director de INVIAS y Ex Gobernador de Antioquia Guillermo Gaviria Correa, hace cerca de 12 años, cuenta con diseños muy avanzados. Sobre un recorrido total de 60 Km, 27 Km se encuentran totalmente diseñados, esto es Fase III, y los 33 Km restantes en Fase II.

4) Re recomienda al INVIAS, que la actual vía, u otra de especificaciones similares a la actual, sea rectificada y mejorada en su trazado, para atender las conexiones con otras municipalidades, y para que sirva como acceso a la Presa de Hidrosogamoso, y de conexión con la ciudad de Barrancabermeja, mientras se construye la solución definitiva propuesta por esta comisión.

5) Presentar al Ministro de Transporte, Ing. Germán Cardona, los Diseños existentes de la Conexión Bucaramanga – Ruta del Sol, pues de tomarse la decisión, consideramos que un tiempo no superior a tres (3) meses, tendríamos un proyecto con diseños completos para ser licitado o concesionado, como en buena hora lo ha dispuesto este gobierno a través de su nuevo Ministro.

FLORENTINO RODRIGUEZ PINZON
Presidente SSI Bucaramanga -Diciembre 23 de 2010
c.c. Dr. Germán Cardona
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