La propuesta
fue hecha el Presidente Gustavo Petro, este miércoles durante su intervención
en el Congreso Nacional de la Infraestructura, número 19, y que lidera la
Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI).
El
mandatario expresó que una nueva Colombia se construiría si el Estado
colombiano y el sector privado de la infraestructura trabajan conjuntamente
para hacer realidad la iniciativa de unir con una línea férrea el
Pacífico con el Atlántico, conectando la altillanura. Para ello, el Gobierno
del Cambio puede financiar los estudios respectivos.
Agregó que
esta propuesta es rentable, a la hora de movilizar los alimentos que se
produzcan en la llamada altillanura colombo-venezolana, una región más grande y
con más agua que Ucrania —despensa del mundo— y que no es bloqueable, como esa
nación hoy en guerra. Por eso invitó al sector privado a sumarse a la
iniciativa.
“¿Cuánto
vale? Estoy de acuerdo; nosotros podemos hacer el estudio, financiarlo.
Podríamos tener ese referente; quizás no sea en nuestro Gobierno, quizás son
varios; pero aquí una iniciativa privada, que pensase en estos términos de lo
que significa la alimentación en tiempos de la crisis climática en el mundo,
podría perfectamente encontrar que es absolutamente rentable”, dijo.
El presidente Gustavo Petro ratificó que esta propuesta, que hizo durante la campaña, es viable, invitando al sector de carga del mundo que vea a Colombia como la alternativa para superar los enormes problemas de congestión que vive hoy el canal de Panamá.
“Ligar el
Pacífico con el Atlántico para atraer a parte de la carga que se mueve en el
mundo a financiar nuestro sistema férreo, porque nuestra propia carga no lo logra.
La figura es una concesión o APP (Alianza Público-Privada) que es una
derivación si se quiere; pero si nosotros ligamos Pacífico con Atlántico
hacemos un By pass al canal de Panamá, que está congestionado. Luego, hay una
carga que estaría disponible para financiar ese By pass”, recalcó.
Explicó que
no se atravesaría el Amazonas, como se hizo con el modelo multimodal de hace
años, sino que se conectaría a Tumaco con el oriente, pasando por el piedemonte
selvático, y el valle del Patía, que es la parte más estrecha de los Andes;
luego “en los Llanos orientales ya se puede ir a Puerto Carreño, y superando el
problema binacional, se sale al Atlántico”, agregó.
“Si se logra
esa conexión, indudablemente sería una nueva Colombia. Con cualquier
posibilidad de desarrollos agrarios agroindustriales, alimenticios no solo para
Colombia, sino para la humanidad”, apuntó.
Agregó que
esta es una idea mencionada por muchos presidentes de la región y todo el mundo
ha percibido que allí hay una opción.
“Es que allí
llega el agua y está entre los océanos; cómo no vamos a usar ese espacio, poco
poblado, para construir una Colombia mucho más poderosa en términos de vida. No
es una invitación a ver si hay petróleo debajo, es una invitación a producir
alimentos y a industrializarnos”, puntualizó.
El Jefe de
Estado recordó que un ferrocarril es más barato que una carretera, en tierra
plana, y si es eléctrico, traerá mayores beneficios.
“Los
invitaría, como un punto de contacto, al desarrollo de la movilidad eléctrica
en Colombia, con la infraestructura que ello requiere: electrolineras, formas
diferentes de troncales en las ciudades, tranvías, metros (si podemos cumplir
nuestro sueño de hace décadas del metro para la ciudad de Bogotá y si no se
embolata otra vez). Esto es para diálogo con ustedes ¿Lo hacemos?”, acotó.
Fuente:
Texto y foto Presidencia de la república.
Ajuste de
contenido y diagramación: bersoahoy.co