A la fecha, son más de 5.000 pasajeros los afectados y una deuda superior a los 8.000 millones de la aerolínea.
Desde el
momento en el que la aerolínea mexicana dio a conocer la restructuración
temporal de la organización local que atendía el mercado en Colombia, ANATO ha
buscado apoyar los requerimientos de los pasajeros que habían adquirido
tiquetes aéreos de esta compañía aérea, a través de las Agencias de Viajes.
“Preocupados
por la falta de comunicación de Interjet para realizar los reembolsos
pendientes, la Asociación ha venido solicitando a las diferentes entidades del
Gobierno Nacional, revisar una medida que permita que esta empresa cumpla a las
Agencias de Viajes y éstas, a su vez, a sus viajeros”, explicó Paula Cortés
Calle, presidente ejecutiva de ANATO.
Lo anterior,
teniendo en cuenta que la compañía aérea manifestó que continuaría brindando la
atención y apoyo necesario, a través de un funcionario que actualmente no se
encuentra laborando en la empresa, sin que se comunicara formalmente su retiro.
A la fecha,
son más de 5.000 pasajeros los afectados y una deuda superior a los 8.000
millones de la aerolínea. Lo anterior, con base en los datos suministrados por
algunas Agencias de Viajes.
“Como gremio,
hemos pedido a la Superintendencia de Transporte, Superintendencia de Industria
y Comercio, Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, AeroCivil entre otros,
que vigilen el tema y exijan respuesta y cumplimiento de esta empresa. Sin
embargo, ante estas entidades, Interjet no ha manifestado encontrarse en ningún
proceso de insolvencia o quiebra”, explicó la dirigente gremial.
Y agregó:
“Nuestras Agencias de Viajes han estado pendientes de sus pasajeros y tratando
de buscar soluciones. Esperamos que la aerolínea se pronuncie y tenga mejor
comunicación con nuestras empresas y sus pasajeros, aclarando sus proyecciones
de volver al país en rutas desde y hacia Colombia”.
Cabe destacar
que ANATO viene promoviendo un artículo en el Proyecto de Ley de Turismo que
busca proteger a los consumidores e intermediarios, a través de un requisito a
las empresas de transporte aéreo que deciden venir al país a operar, para que
constituyan caución a favor de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica
Civil, que ampare el cumplimiento de las obligaciones derivadas de los
respectivos contratos de transporte aéreo frente al pasajero, en el evento de
incumplimiento de los servicios por suspensión temporal o definitiva de sus actividades
en Colombia.
Fuente: Comunicaciones Anato
Ajuste de
contenido y diagramación: bersoahoy.co
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